近日，我们从相关渠道获取到一组全新一代路虎卫士的国内谍照。据悉，新车将于2020年北京车展迎来中国首发，并于同年8月在中国市场上市。同时，该车已公布英国地区官方售价，其中90系列为35000-40000英镑（约合30.74-35.13万人民币），110系列为45240英镑（约合39.73万元人民币）。
外观方面，全新一代路虎卫士继承了路虎极简主义的设计思路，整车线条非常的简单。新车车头采用较多直线和简洁的曲面作为设计语言，整体造型方正且简约。前脸设计上，作为“Defender”这一名称的传承，新车同样采用了粗犷且硬朗的设计，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，其下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。
车身侧面，新车腰线降低了视觉重心，其中90版本轴距为2.59米，110版本轴距为3.02米，整车在设计时尽可能的去达到黄金分割比例，从而带来更完美的视觉感受。尾部方面，该车采用更多平直的线条，整体看上去更加野性。同时，其平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线，使之更有力量感。
根据此前信息来看，通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角。最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角，纵向通过角度，90车型为31°，110车型为28°，配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。轮圈有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多种选择，分别对应野外和城市。
动力方面，新车将提供四种动力选择，分别是400Ps带有MHEV的6缸汽油增压发动机，带有15Ps的BSG电机，以及一款300Ps的4缸汽油增压发动机，另外还有两款4缸柴油发动机，动力分别为240Ps和200Ps，变速箱则为8挡自动变速箱。
根据此前官方给的资料来看，新车采用了D7x全铝架构，舍弃了之前的大梁车身结构，变为了承载式车身结构。而强度方面，新的车架比传统的承载式车身强度高10倍，比传统的非承载式车身强度高3倍，可以达到最大7吨的车轮垂直载荷，以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。（图片来源于网络）
