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近日获悉，传祺M6 PRO新发布了270T自动精英版，搭载1.5T高功率发动机和7WDCT变速器，新车售价11.98万。传祺M6 PRO在售车型12.98万元，新增车型比起便宜1万元。
外观方面，新车采用大尺寸熏黑格栅搭配钢琴键造型大灯组，前脸视觉上力量感十足。车身线条流畅，腰线笔直，车身侧面轮廓方正，并且设计了贯穿式尾灯和保险杠下方用银色镀铬条点缀。
新车长宽高分别为4780/1837/1730（1765）mm，轴距2810mm。新车设计了2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅支持靠背角度调节及前后调节，搭配可调节的中央扶手，车内空间宽敞，座椅舒适。当第三排座椅放下后，后备箱容积由七座时的324L增大至四座时的1100L。
内饰方面，新车配备7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏，档把进行人体工学设计握感更舒适，取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽。
动力方面，新车搭载第三代270T（1.5T）发动机，最大功率124kW/5000rpm、峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm，匹配7速双离合变速箱。
作为5G时代有望取得最大规模应用的单体垂直行业应用场景之一,车联网成为了交通、汽车的关注焦点。近日召开的第三届中国国际自动驾驶大会,5G元素无处不在。作为中国信科集团旗下C-V2X业务的骨干载体,大唐高鸿智慧交通事业部副总经理及技术总监张杰在大会期间发表演讲,对车联网的技术进展、应用前景以及大唐高鸿的领先实践进行了解读。
7月16日至17日，以“抓住自动驾驶的脉搏"为主题的第三届中国国际自动驾驶大会在上海大华锦绣假日酒店举办。哈曼受邀出席了本次大会，会上哈曼智联汽车中国市场与业务拓展总监梁冰女士分享了题为《ADAS与智能座舱未来展望》的主题演讲，并与现场汽车厂商、行业专家、创新企业的业界精英们交流互动，共同探讨自动驾驶演进之路上，如何提升驾乘者安全与个性化车内体验。
近几年,自动驾驶技术飞速发展,无论是传统车企,还是科技企业,甚至很多初创公司都竞相加入这一行业赛道,比如谷歌、百度、通用汽车、特斯拉、蔚来、高合汽车等,但是,自动驾驶离规模化落地还有多远,一直是行业内乃至用户都非常关注的一个问题。
在很多消费者眼里,自动驾驶总是宣传很丰满,实际很骨感,如同镜中花水中月一样——一言以蔽之,不靠谱。尤其是现下受法规和技术的制约,部分辅助驾驶的功能都如同鸡肋,更别提自动驾驶了,有人甚至建议,暂缓自动驾驶技术的发展。然而,今年以来有关自动驾驶领域的种种消息恐怕要让这些人失望了。
2020年3月10日下午5点，长安汽车在重庆举办了中国首个L3级自动驾驶量产体验活动。活动现场，长安于3月5日线上发布的长安全新序列“引力”的首款车型UNI-T实车也正式亮相，L3级自动驾驶率先应用在了这款车上。活动现场长安汽车总裁致辞，并讲解核心技术以及动静态转场。
我们从相关渠道获悉，俄罗斯科技公司Yandex宣称，其自动驾驶汽车的行驶里程已达到200万英里（321.8万公里），是2019年10月所发布数据的两倍，是2019年8月所发布数据的四倍。Yandex还首次公布了自动驾驶项目投资额度，目前公司已投入3500万美元（约合人民币2.44亿元）研发资金。此前，现代汽车也曾与Yandex共同展开自动驾驶技术研发，并联合发布了一辆具有自动驾驶功能的2020款索纳塔。
