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全新一代马自达3和马自达6是今年各界翘首以盼的重点车型，新车凭借时尚运动的外观的确捕获不少年轻消费者。近日，马自达官方根据美国国家公路安全管理局的要求宣布召回26.22万台新车，其中就包括全新马自达3与马自达6。
两个星期前，全新的马自达3曾因轮毂螺栓问题召回，而这次的召回事件范围更广，危险程度更胜。根据召回公告，马自达新车的动力总成控制模块（PCM）的编程问题可能导致发动机失效。具体情况是在实施发动机启动时，气缸上方的进气门摇臂可能会因不正确控制而脱离有效位置，从而导致发动机失去动力。
此次召回主要包括2018-2019年销售的总计22.4万台CX-5，2万台全新马自达6，1.7万台马自达3。此次问题的第一次记录是在2018年1月31日，马自达将通过改进液压阀摇臂调节控制程序并免费重新编程PCM解决这个问题。
质量问题，一直就是消费者比较关心的重点。很明显，马自达新车在国内上市之前，频发的质量问题已经让大家对新车的质量遭受质疑甚至产生了更大的顾虑。
1月20日，WEY品牌旗下新一代智能SUV摩卡一经亮相就受到汽车行业及消费者的广泛关注，其领先的智能架构、领先的智能驾驶、领先的私人管家服务、领先的学习成长能力、领先的硬核性能等五大核心技术，将颠覆性的推动传统造车进入智能时代最前端。
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驾校毕业,不代表你就可以无忧上路了。就像妈妈嘱咐你天冷记得穿秋裤一样,驾校教练会不厌其烦的对学员强调,要做到手、脚、眼的协调。双手扶稳方向盘的同时,右脚稳住油门,双眼还要保持灵活的瞭望。
在“1024小鹏汽车智能日”活动前，小鹏汽车将于10月22日晚，正式向P7用户分批推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升级软件，实现小鹏P7上市以来的第一次重大OTA升级，并将开放自动驾驶辅助系统的相关功能。
目前，国内外自动驾驶企业主要采用单车智能技术路线，受多种影响，单车智能技术路线短期内无法实现L4及以上自动驾驶车辆的大规模运行。
9月14日，随着最后一项商业化进程挑战赛鸣金收兵，“2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”顺利完成所有比赛。
