因变速器问题 奔驰在韩国召回多款汽车

随着人工智能、5G 等新一代信息技术的大幅进步,在汽车产业电动化的浪潮远未到顶峰时,汽车智能化、网联化的浪潮也随之叠加,从去年开始众多的汽车厂商在销售宣传里都开始着力打造自己的智慧“人设”中就可见一斑。

随着一项项赛前热身陆续展开，备受关注的“2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”，已然开启倒计时模式。

导言:2020年4月,长沙,百度上线自动驾驶出租车服务;上海,高德推出自动驾驶出租车项目;2020年6月,广州,高德携手WeRide推出自动驾驶出租车运营服务;上海,滴滴自动驾驶网约车服务上线;成都高新区,百度推出自动驾驶出租车服务。自动驾驶正逐渐从未来“驶入”现实,让人对自动驾驶的未来更多了几分遐想。

作为5G时代有望取得最大规模应用的单体垂直行业应用场景之一,车联网成为了交通、汽车的关注焦点。近日召开的第三届中国国际自动驾驶大会,5G元素无处不在。作为中国信科集团旗下C-V2X业务的骨干载体,大唐高鸿智慧交通事业部副总经理及技术总监张杰在大会期间发表演讲,对车联网的技术进展、应用前景以及大唐高鸿的领先实践进行了解读。

7月16日至17日，以“抓住自动驾驶的脉搏"为主题的第三届中国国际自动驾驶大会在上海大华锦绣假日酒店举办。哈曼受邀出席了本次大会，会上哈曼智联汽车中国市场与业务拓展总监梁冰女士分享了题为《ADAS与智能座舱未来展望》的主题演讲，并与现场汽车厂商、行业专家、创新企业的业界精英们交流互动，共同探讨自动驾驶演进之路上，如何提升驾乘者安全与个性化车内体验。

近几年,自动驾驶技术飞速发展,无论是传统车企,还是科技企业,甚至很多初创公司都竞相加入这一行业赛道,比如谷歌、百度、通用汽车、特斯拉、蔚来、高合汽车等,但是,自动驾驶离规模化落地还有多远,一直是行业内乃至用户都非常关注的一个问题。