在1月23日雷克萨斯上市后，二线豪华品牌在紧凑型SUV领域的布局基本完成，虽然BBA仍然是消费者的选择主流，但是这些二线品牌集体发力，对于BBA也是不小的冲击。凯迪拉克的性能、捷豹的年轻、沃尔沃的北欧风以及雷克萨斯的品质等等，各具特色，吸引力十足。
今天给大家带来的四款车型就是二线豪华品牌的佼佼者，分别是雷克萨斯UX，售价26.80万-37.10万元；凯迪拉克XT4，25.97万-39.97万元；捷豹E-PACE，28.88万-34.38万元；沃尔沃XC40，32.18万-41.18万元。
雷克萨斯UX
进口
售价：26.80万-37.10万元
作为最新上市的一台车，UX享有不少的关注度，一方面当然是消费者对于雷克萨斯的期待，毕竟之前的全新ES广受好评，另一方面则是期待UX的顔值。
雷克萨斯UX依旧延续了家族式的纺锤式前脸造型，但是格栅的样式却有不小的改变。无论是普通版的鳞片式还是F-SPORT版密集的线条，UX呈现出的风格极具冲击感，与小个子本该有的圆润形成反差。侧面与尾部也是英朗的线条设计，总体来看，UX走的就是运动、热血的年轻风。
尺寸方面，雷克萨斯UX并没有针对中国市场进行特别的加长，它的车身尺寸为4495*1840*1520mm，轴距为2640mm，同级别没什么优势。
作为家族的最新产品，UX的内饰布局给人耳目一新的感觉，与RX和NX都不一样，UX的悬浮式中控屏、中控屏面板、方向盘都是全新设计，7英寸的液晶仪表盘与ES相同，整体的感受非常新。
动力方面，UX提供200（2.0L自然吸气发动机）、260（2.0L混动发动机）两款，其中五款车型采用了全新的Dynamic Force 2.0L混动系统，综合最大功率为135千瓦。其中，UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，后者可协助车辆实现四轮驱动。
总结：UX的优势依旧在于雷克萨斯进口的品质感与混动系统，它的不足之处是空间没有优势，售价略高。不过，真正喜欢雷克萨斯的人应该能够接受，毕竟买一款雷克萨斯总是让人放心的。
