近日福特中国表示，将任命孙晓波博士为福特大中华区质量和新型汽车生产副总裁，直接向福特总部报告，同时还与福特中国总裁陈安平用虚线报告。
高管走马灯 新车屡次落空
福特中国向孙晓波扔橄榄枝，负责福特大中华区的质量和新车的生产，表明将来福特有新车型达。 关于新产品，福特汽车近年计划发售数十种新车，但实际上新车不能按计划投放，销售量低迷。 2015年，福特颁布了“创新2020战略”。 2015年至2020年，福特将向中国投资18亿美元，支持本土研发和新技术产出，将投入20款新车。 此后，长安福特的新产品投入中断了28个月，在新一代福克斯发布后，打破了2年多没有新车的僵局。 2017年底，福特发布了《福特中国2025计划》，截止到2025年底，福特将在中国发售50多款新车。 但两年后，乏善可陈。
力主投放新产品 老东家依然无力回天
有公开资料显示，孙晓波前公司是菲亚特克莱汽车公司，菲亚特克莱亚太区动力总成副总裁，菲亚特克莱科技研发(上海)有限公司会长兼总裁，广汽菲克动力总成(杭州)有限公司副总裁。 在菲克工作期间，孙晓波在中国市场设立了新的吉普弗里曼、指南者、自由灯、大指挥官等新车上市的中国和亚太地区菲克集团新能源开发团队，引进了1.3T和2.0T高压直喷汽油发动机、9AT自动变速器，专门面向中国市场 但是从销售量来看，孙晓波在广汽菲克工作期间，广汽菲克的总销售量和各种车型的销售量都下降了几度。
2018年广汽菲克的年销量同比减少23%，为14万3千台，其中销量前4位的吉普车指南者、自由光、自由人同比减少11%、42%、38%，2018年4月发售的大指挥官共计销售了1万3千台。 2019年的情况也并未好转，广汽菲克2019年的销量为7.4万台，比去年大幅减少41%，产能利用率仅为22.5%，成为广汽集团下跌幅度最大的品牌，但具体车型的销量还没有公布。
火线加盟 无奈前景堪忧
2019年4月，福特提出“福特中国330产品计划”。 该计划旨在加快福特在中国的新产品开发和投入市场。 2019年福特也推出了新车。 除新品外，还有6款车型，锐际ESCAPE、福克斯ACTIVE、领界、途瑞欧、以及包括两款新能源车领界EV、新蒙迪欧插电混动版。
福特3月份的新车中，只有领界SUV销售量达到3.9万辆，其馀新车的销量合计不足2000辆。 新车投放效果不佳。近年来，虽然市场趋向多样化，但福特的新品匮乏，导致2017年至2019年的销售量大幅减少。匆忙来去的罗冠宏和李宏鹏，陈安平的“回归”，以及2019年邀请孙宏波解决困境。 那么，这个孙晓波加盟，能成为福特的终极力量吗？
