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全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

投稿用户:野火在远方 2024-04-22 10:50:01 浏览:9508
距离长安CS75中期改款刚刚过去一年的时间,当时的试驾活动我还历历在目。对于那款长安CS75,我更多的感受是“扬长避短”。中期改款的CS75改善了外观造型,尤其是取消了山寨味十足的字母标识;另外,他采用了全新一代的蓝鲸1.5T发动机,机械层面的优势更进一步。

距离长安CS75中期改款刚刚过去一年的时间,当时的试驾活动我还历历在目。对于那款长安CS75,我更多的感受是“扬长避短”。中期改款的CS75改善了外观造型,尤其是取消了山寨味十足的字母标识;另外,他采用了全新一代的蓝鲸1.5T发动机,机械层面的优势更进一步。

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

不过,长安CS75显然不想安于现状,市场环境也不允许,所以全新一代CS75 PLUS已经在发布的路上了。先期阶段,CS75 PLUS仅仅公布了几张外观设计的官图,但是从这其中也能揣摩能一些想法,即CS75 PLUS要有足够惊艳的东西才能应对当前的市场环境。

市场竞争惨烈

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

长安CS75的竞争环境十分惨烈。在一年内的销量上能够清晰的看出,在紧凑型SUV市场, 除了哈弗H6一枝独秀外,长安CS75、吉利博越的竞争十分激烈。而随着北京现代大走性价比战略,老牌SUV现代ix35销量重新回到万台左右,成为一股不可忽视的力量。在这种情况下,CS75要想更进一步,肯定要比对手动作更快。

长安CS75 PLUS

长安的动作确实不慢。距离中期改款不到一年,马上迎来了他的换代之作。不过,这一次长安为其命名为CS75 PLUS,根据长安的传统这在意料之中,而PLUS除了尺寸增大外,也是消费升级的表现。

CS75 PLUS怎么改消费者会买单?

从目前的消息来看,长安仅仅公布了CS75 PLUS的外观设计图。但是在这里我们不免做一个猜想,或者说,长安CS75 PLUS怎么改消费者才会买单呢?

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

先从已知的信息看,长安自睿骋CC采用的新家族式前脸,已经是长安全系的设计语言,但是在CS75 PLUS上又有变化。事实上,你难以想象长安的产品设计能够如此激进!

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

首先前脸部分,大尺寸格栅布满了整个前脸,两侧的包围也是充满了力量感,CS75 PLUS全身没有中庸的线条。不仅如此,CS75 PLUS采用了贯穿式的LED日间行车灯,整体造型足够犀利、前卫且时尚。

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

而且,CS75 PLUS这次还别出心裁的推出了一款运动版车型。这款车型更加夸张,下包围更换了更大尺寸的扰流板,而且格栅换装了黑色,饰板也加入了红色配色。总而言之,CS75 PLUS绝对不甘心当“平庸之辈”。

加长是必须的

雪佛兰沃兰多 指导售价
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
长安CS754650185017052700
吉利博越4519183116942670
哈弗H64600186017202680
长安CS85 COUPE4720184516652705
中华网汽车制表

长安CS75的车身尺寸在同级中已经很大了,但是PLUS版本肯定会进行加长。而作为参考,先前推出的长安CS85 COUPE应该会是CS75 PLUS的一个模板。二者之间的关系应该是普通版与COUPE版本的区别,而车身尺寸应该会比较接近。

内饰说不定会有惊喜

说实话,外观的改变足够惊艳,但是却有迹可循,毕竟这套设计语言已经出现多次,而区别只是风格与细节的区分。但是内饰的改变说不定会带给消费者新鲜感。

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

CS85 Coupe

按照传统,CS75 PLUS如果采用与CS85一致的设计语言是无可厚非的,质感、科技感、风格都是主流的水准。但是CS75 PLUS对于长安来说重要性不言而喻,结合外观的激进大胆,内饰说不定会给人惊喜。

在这里我们不妨大胆的猜测:特斯拉式的超大屏、奔驰式的双屏亦或是奥迪的三屏?这些很可能不会实现,但是一定会给消费者带来惊喜。

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

CS85 Coupe

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

CS85 Coupe

而在配置上,长安的顶尖科技和配置都会有采用,智能化车机互联系统、ACC自适应巡航、360°全景影像、自动泊车等,这些都不值得意外。

动力增加2.0T发动机

全新一代CS75要怎么改才能继续跟哈弗H6们死磕

动力方面并不稀奇,不过,长安将2.0T的发动机放在了CS75 PLUS上,匹配爱信8AT变速箱,这点与CS85一致。但是从市场表现看,CS75 PLUS的主销车型预计还会是1.5T版本并匹配最新的爱信6速手自一体变速箱,动力够用、经济性与舒适性更好。不过,48V轻混技术不知道会不会应用其中。目前这一技术已被吉利广泛应用,如果长安能够跟上也是利好的事。

作为长安最重要的一款车型,CS75 PLUS任重道远。但也正因为如此,长安对于CS75 PLUS的投入程度也会更大。外观方面的改变我们已经看到,激进、变化、革新将是全新一代长安CS75 PLUS的主旋律。这个国产的技术控逐渐在设计上发力,而与以往的平庸、粗犷相比,CS75 PLUS堪称颠覆式的。那么这样一台完全换新的CS75符合你的胃口吗?

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