作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为运动型轿车市场中的标杆车型，福克斯在车迷们心中具有不可替代的地位。这代福克斯上市以来销量一直不温不火，为了改善市场表现，长安福特于今年年中推出了中期改款的福克斯。新款福克斯最引人瞩目的变化在于重新搭载了四缸发动机，同时外观和内饰设计也进行了运动化改造，综合竞争力更强。据车质网数据显示，截至发稿，2022款福克斯上市以来尚未出现投诉，短期内质量口碑表现出色。那么，2022款福克斯能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款福克斯。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款福克斯全车绝大多数部位的缝隙数据均值处于相对较低水平。不过，后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值偏大，最大缝隙数值达到5.9mm。此外，前翼子板与两侧前车门连接处还存在缝隙差值较大的情况，最大与最小缝隙数值相差达到1mm，对最终成绩造成了一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款福克斯整车漆膜平均厚度约为125.4μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，除右前翼子板未达到高级车标准值外，其余部位的漆膜厚度均值均高于120μm，不过个别测试点仍存在数值浮动较大的情况，反映出漆膜喷涂均匀性还有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款福克斯的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
