近日,蔚来于SEC(美国证券交易委员会)网站公布了5月份交付数据,数据显示,蔚来ES8单月交付量为1089辆。至此,2019年第二季度前两个月交付量为2213辆。自2018年6月蔚来ES8正式交付以来,单一车型累计完成交付17550辆。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌称“面对严峻的宏观经济形势和中国汽车市场现状,我们的团队一直在努力深化市场渗透,扩大渠道。我们对截至目前的二季度销售数据感到满意,同时,预计第二季度蔚来ES8交付量将接近或超过公司先前预计的2800至3200辆交付指导范围”。
据悉,蔚来已将其2019年的总销量目标定在4万-5万辆。除了蔚来ES8,蔚来的第二款量产车型蔚来ES6也已正式下线,预计在6月末开启交付。此外,蔚来旗下轿车产品ET预览版也在今年上海车展正式亮相,首款车型将在2019年12月15日的NIO Day正式上市。
除了在产品领域加快推进,蔚来也在积极推进融资事宜。近日,“蔚来汽车将获北京亦庄国投100亿融资”的消息引发普遍关注,由于目前这一投资行为仍处在框架协议阶段,很多细节仍不得而知,但李斌回应称,亦庄的100亿元是股权融资,主要将用于研发和用户服务建设,不会用于工厂建设。亦庄国投企业策划部部长白树青也已经明确表示将协助“蔚来中国”建设及引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,双方正继续为完成最终具有约束力的交易文件而努力。
不可否认,蔚来汽车是中国造车新势力的“黑马”,但蔚来方将2019年总销量锁定在4-5万台,就目前市场预期来看,恐怕有些困难。